【环球时报报谈 记者 苑基荣】路透社5日征引两名知情东谈主士音书与一份政府文献报谈称,印度指控韩国汽车制造商起亚因失误讲演入口零部件,涉嫌逃税1.55亿好意思元,但起亚否定存在不当活动。报谈称,这是异邦汽车制造商与印度在关税问题上的又一纠纷。
报谈称,印度税务官员旧年4月向起亚印度分公司发出了一份守密见告,指控其逃税135亿卢比(约合11.2亿元东谈主民币)。指控的中枢是起亚在入口其Carnival微型客车拼装用零部件时讲演装假。起亚印度公司对此指控作念出复兴,暗示还是提供精通的把柄和文献来因循其态度,何况仍在与印度方面妥洽惩处此事。
这次报谈的争议与此前德国各人汽车因涉嫌逃税而起的争议雷同。据路透社2日报谈,各人汽车近日向印度政府拿告状讼,条目撤消一项高达14亿好意思元的纳税条目。据先容,2023年9月,印度政府向各人开出14亿好意思元的税款见告,指控各人运用拆分入口策略,将部分各人、斯柯达和奥迪汽车拆解为多个零部件,以此避让更高的整车关税。各人印度公司在诉讼中称,公司早在2011年就已向印度政府通报了其“逐件入口”格式,那时政府曾作出过因循性清醒。因此,这一税单全齐抵御了政府此前的态度,毁伤了异邦投资者对印度市集的信任。各人在告状书中暗示,这一税款条目不仅不对理,还与印度现行的汽车零部件入口税策略相矛盾。
各人印度子公司,斯柯达汽车各人印度向孟买高档法院提交的法律文献中称,这场税务争端成功抵制到公司在印度15亿好意思元的投资,并可能影响异邦投资者对印度市集的信心。
不外,印度政府以为这些跨国车企用分拆汽车零配件样貌替代整车入口,分批运输,以回避更高的关税,是一种刻意藏匿税收的技巧。印度蜿蜒税领路东谈主桑杰·库马尔·阿加瓦尔告诉路透社,法律是明确的,但一些汽车制造商无视法律,不支付适用的全齐拆散情状入口关税。
据路透社报谈,印度对外资企业的高关税和冗长法律纠纷一直饱受诟病。此前,好意思国特斯拉曾公开衔恨印度对入口电动车征收过高的关税,影响其市集干与策动。各人在诉讼中暗示,这一税单严重毁伤了印度政府声称的“外资友好型生意环境”,对异邦投资者来说是一个千里重的打击。路透社报谈称,印度的汽车税在全球限制内名列三甲。在印度的异邦公司永远濒临高关税和打听的抨击。
包袱裁剪:王许宁